液壓雙缸柱塞泥漿泵
液壓雙缸柱塞泥漿泵。液壓雙缸柱塞泥漿泵為立式雙缸瓷質(zhì)柱塞泵。它分為定量和變量二種,是專(zhuān)為壓力輸送泥漿類(lèi)工作介質(zhì)而設計的。定量泵可用在噴霧干噪塔及其它壓力輸送埸合;變量泵可適應壓濾機脫水過(guò)程需流量壓力變化的要求。
該泵具有運行平穩、工作可靠、噪音低、壓力高(0—25kgf/cm2范圍內可調整為任意值),壓力波動(dòng)小,體積小,重量輕,安裝、維修、操作其方便,使用壽命長(cháng),尤其是變量泵能自動(dòng)調節流量,它在低壓范圍內流量變化小,電動(dòng)機功率隨壓力增加,當壓力升至某調定值后流量隨壓力的增加而減少,電機功率隨之減少。該泵用在壓濾機上與膈膜泵相比,泥料質(zhì)量高,壓濾時(shí)間短,電耗降低30%。
該泵有定量和變量共二十種規格可供用戶(hù)選擇,該泵在工作時(shí)泵料應不含對泵的金屬和橡膠件產(chǎn)生腐蝕作用的物質(zhì),并不應含有長(cháng)纖維或棒類(lèi)雜質(zhì),顆粒也應不大于2毫米。
結構及原理
該泵采用液壓傳動(dòng),在總體結構上由電氣箱部分、油箱部分、動(dòng)力油缸和陶瓷柱塞三部分組成(見(jiàn)附圖)。
陶瓷柱塞泵部分由缸體、瓷質(zhì)柱塞、密封填料、進(jìn)出漿閥、空氣穩壓罐等部件組成。
動(dòng)力油缸與柱塞泵通過(guò)導向桿、活塞桿及橫梁連成一體,作為主機部分液壓傳動(dòng)系統中的換向架、單向行程閥(補油閥)及撞鐵附與主機上。
油箱部分由油箱、油泵、集成塊等零部件組成,電氣箱附與油箱上,液壓油在回路中設有冷卻器,用水冷卻油溫。
兩油缸串聯(lián)在油路中,依靠補油系統保證油缸活塞的動(dòng)作準確穩定。

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